Aus dem Logbuch .... Korfu und das Ionische Meer sind ein traumhaftes Segelrevier für einen einwöchigen Segelcharter. Die vorherrschende Windrichtung ist Nordwest und wird als Maestro bezeichnet. Dieser Maestro (italienisch Maestrale) ist ein thermischer Seewind, im Prinzip, wie der Meltemi in der Ägäis. Auf der Westseite Korfus gibt es weniger Häfen und es ist wesentlich ruhiger als auf der Ostseite. Die Buchten am Festland, wie Igomenitsa, Platarias, Parga oder die Syvota-Inseln/Mourtos, lassen sich gut in den Törnablauf  mit einbeziehen. Wir segeln einen Korfu-Rund entgegen dem Uhrzeigersinne.
06.06.2026	Flug nach Korfu Korfu verfügt über gute Flugverbindungen. Der Hafen Gouvia Marina ist nur wenige Kilometer vom Airport entfernt. Wir übernehmen unser Schiff DALIA; eine Beneteau Oceanis 51.1 mit 5 Kabinen, Bj.2024. Marina Gouvia, der größte Yachthafen im nördlichen Ionischen Meer, liegt nur wenige Kilometer von der Altstadt von Korfu-Stadt, einem UNESCO-Weltkulturerbe, entfernt. Venezianische Gebäude und die Liston, eine Arkadenstraße, die während der französischen Besatzung erbaut wurde, sind die touristischen Ziele. Allerdings braucht man ein Taxi. Da das Städtchen Gouvia nur wenige Schritte vom Hafen entfernt ist, beginnen wir nach Übernahme des Schiffes den Törns mit einem gemütlichen Abendessen; es gibt in Gouvia zahlreiche Tavernen.
07.06.2026	Gouvia Marina - Kassiopi 14 sm Gemütlich machen wir uns mit Schiff und Revier vertraut. Kalami, ein charmantes ehemaliges Fischerdorf, verfügt über eine hufeneisenförmige Bucht und lädt zu einem ersten Badestop ein. Tagesziel ist aber Kassiopi. Der kleine Hafen ist überfüllt. Wir ankern im Ormos Imerolia. Der Ankergrund ist Sand und Seegras. Prompt hält der Anker nicht und wir verholen an eine Ankerboje, wahrscheinlich einem Restaurant zugeordnet; aber ohne Probleme.
08.06.2026	Kassiopi - Paleokatritsa 25 sm Eigentlich war das Tagesziel Errikoussa.  Um Zeit zu gewinnen steuern wir die Bucht Paleokastritsa direkt an. Der dortige Hafen Alipa wurde geschlossen bzw. ist durch zahlreiche Ausflugsfirmen/ -boote belegt und kann nicht zur Übernachtung genutzt werden. Die besten Ankerplätze sind direkt vor der Einfahrt auf sandigem Grund.
09.06.2026	Paleokastritsa - Lakka 36 sm Eigentlich ist ein Kurs entlang der Westküste Korfus raumschots bei nordwestlichen Winden ideal zum Segeln. Leider hatten wir an diesem Tag zwar eine Superwetterlage, aber keinen Wind !. Ein Badestop in der Ay.Yeoryios konnte das nur bedingt ausgleichen. Vorsicht vor der flachen Bucht! Die viel gepriesene, wunderschöne Ankerbucht in Lakka war mit über 80 Schiffen rammelvoll. Mit Wehmut erinnert man sich an Zeiten, als die Segelei noch kein massentouristisches Unterfangen hatte. Das Ankermanöver einschließlich des potentiellen Schwojenkreises bedarf einiger praktischen Überlegungen. Vor allem rechne man mit der Unerfahrenheit nicht weniger Crews.
10.06.2026	Lakka - Gaios/Paxos 12 sm Der Geheimtipp Agrapidia Bucht auf Antipaxos, Strand von Voutoumi mit gepflegter Taverne, ist natürlich alles andere als geheim.  Auch hier werden alle Ankerplätze schnell eingenommen. Wir fahren direkt zurück nach Gaios/Paxos. Zur Mittagszeit bekommt man noch einen idealen Hafenplatz direkt vor den Tavernen; ab 17:00 Uhr nur noch einen Ankerplatz in der Bucht. Es werden Hafengebühren mit EUR 63.- erhoben. Eine Wasserkarte für EUR 12.- kann im Supermarkt gekauft werden und man kann das Schiff wieder mit Frischwasser versorgen. Gaios ist die Hauptstadt von Paxos. Der Name ist venezianisch. Die ersten Siedler waren aber Phönizier. Der Hafen liegt teilweise flussartig zwischen der Insel Saint Nikolaos und Paxos. Ein Hafentag, den man unbedingt einplanen sollte: Stimmung und Situation ist Griechenland pur.
11.06.2026	Gaios - Platarias  22 sm Nach Ausfahrt aus dem Gaios-Kanal kommt Wind auf und beschert uns einen brauchbaren Segeltag. Platarias verfügt über einen neugebauten Hafen mit Mooring-Leinen / Strom und Wasser. Die Toiletten/Duschen im Container wirken eher provisorisch. Der Hafenmeister ist jung, aber wirklich sehr bemüht.
12.06.2026	Platarias - Gouvia Marina 26 sm Zum Schluss geht es wieder zurück zum Ausgangshafen Gouvia Marina. Nach morgendlichem Regen dreht der Wind rasch wieder auf NW, d.h. der Wind kommt von vorn. An der Tankstelle gibt es bei querer Windsituation und Stau vor dem Tankvorgang leicht chaotische Situationen, vor allem für Katamarane. Um keine Gefahrenmomente zu erzeugen, verzichten wir auf den Tankvorgang. Die Charterbasis verlangte dafür zwar einen Obulus von EUR 75,- hatte aber vollstes Verständnis für unser Handeln. Ein abendlicher Restaurantbesuch in Gouvia rundet den Törn ab.
13.06.2026	Rückflug nach Stuttgart

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